2021年12月3日，中老铁路正式开通运营。一个月来，这条北起中国昆明、南至老挝万象的国际铁路，客货运输两旺。记者3日从中国国家铁路集团有限公司获悉，开通运营一个月来，中老铁路累计发送旅客67万人次，发送货物17万吨，交出“满月”亮眼成绩单。 

1月3日，列车行驶在位于云南西双版纳傣族自治州景洪市境内的中老铁路上（无人机照片）。新华社发（李云生 摄）

1月3日，列车行驶在位于云南西双版纳傣族自治州景洪市境内的中老铁路上（无人机照片）。新华社发（李云生 摄）

中老铁路开通运营后，老挝开启铁路运输新纪元，中国的普洱、西双版纳也结束了不通铁路的历史。中老铁路列车安全、绿色、高效、便捷，成为沿线民众出行的首选，旅客发送量强劲增长。国内段每天开行动车组列车最高达31.5对，平均每30分钟左右开行一趟，单日发送旅客由开通时的1.9万人次增至最高3.3万人次，累计发送旅客62万人次；国外段旅客乘坐“澜沧号”出行的需求十分旺盛，周末和节假日客流火爆，单日发送旅客由开通时的1000人次增至最高2600多人次，累计发送旅客5万人次，在元旦假期加开万象至磨丁动车组列车1对，满足老挝民众节日出行需求。 

1月3日，列车行驶在位于云南西双版纳傣族自治州景洪市境内的中老铁路上（无人机照片）。新华社发（李云生 摄）

1月3日，列车行驶在位于云南西双版纳傣族自治州景洪市境内的中老铁路上（无人机照片）。新华社发（李云生 摄）

中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道，昆明至万象货物列车全程最快仅需30小时，运输时间和成本较公路大幅压缩。中老铁路开通以来，累计开行货物列车380列，发送货物17万吨，其中国际货物列车70列，发送货物超过5万吨。货物品类不断增加，从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品。（樊曦）

（转自中国政府网）